Klimatpakten

NCC Roads har tagit fram en ny, miljöanpassad asfalt: NCC Green Asphalt. Under de senaste åren har man utvecklat sina tillverknings- och blandningsmetoder och därmed lyckats sänka temperaturen för varm asfalt, vilket är skonsammare mot miljön. Med detta följer minskade utsläpp av både koldioxid och kväveoxid. Tidigare har hög temperatur på asfalten varit en förutsättning för att få fram tillräckligt stark asfalt.
 
Kvaliteten och kostnaden för denna miljövänliga asfalt är densamma som för den traditionella asfalten.
 
Utöver en minskning av klimatpåverkan innebär den nya asfalten också vinster ur arbetsmiljösynpunkt, då den medför mindre rök, lukt, damm och andra föroreningar.

Läs mer här.

Tidigare har Nordtruck AB rapporterat om de kraftigt sänkta avgasemissionerna för de fordon som kör på diesel med inblandning av EuroAd. PM minskade med 29 % redan efter 2 månader. Nu rapporterar Nordtruck AB att fordonen även minskat bränsleförbrukningen radikalt, tack vare EuroAd. Efter en period på 3 månader så har de, i genomsnitt, på sina fordon; lastbilar, lastmaskiner och truckar, minskat bränsleförbrukningen med 12 %! (Källa: Patrik Hedberg, Nordtruck AB)

Har din verksamhet behov av att sänka bränsleförbrukningen på motsvarande sätt, av miljö- och eller kostnadsskäl; kontakta Bengt Runholm EPS AB, telefon: 070 – 496 01 24, eller bengt.runholm@eps.se

Önskar du Referenser för EuroAd  inom Industri, Landtransport eller Shipping; kontakta Bengt Runholm.

EPS AB är sedan 2008 medlemmar av Klimatpakten, Stockholms Stad.

Klimatpaktsmedlemmen Fortum lanserar nu solcellspaket till stockholmarna. Paketen inkluderar solpaneler, kringutrustning, leverans och installation till ett fast pris.

Fortum är ett av de första elbolagen i Sverige som erbjuder detta paket. Marie Fossum på Fortum gläds över att kunna erbjuda detta till sina kunder, och pekar på de praktiska fördelar detta innebär för kunderna, då de endast kommer att behöva en enda kontakt för hela processen med införskaffning av solel, d.v.s. sitt energibolag. Fortum hjälper till med alltifrån inköp av solpaneler till installation och inkoppling.

Den el som blir över kan kunderna sälja via tjänsten ”Fortum Egen El”.  

Läs mer här.

Stockholms stad har som mål att år 2030 ha en fordonsflotta i staden som är oberoende av fossila bränslen, samt att även bli den ledande elbilstaden. Arbetet med dessa miljöbilsfrågor går framåt och i vår inleds försöken att under bilfärden leda ström från vägen till elbilen. Detta genom att lägga ned elskenor i asfalten och utrusta elbilarna med en rörlig arm som leder elektriciteten.

Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd och NCC Roads startade förra veckan bygget på Test Track, i närheten av Arlanda. Där ska man i vår inleda försöken med att leda el mellan skenorna i asfalten och bilarna. Om detta fungerar kommer elbilarna kunna klara hundratals mil på en enda laddning.

Inte mer än 2-4 procent av vägnätet i Sverige kommer att behöva elektrifieras, och kostnaderna för arbetet kommer samhället att spara in på några år genom att användningen av fossila bränslen allt eftersom minskas.

Elvägsprojektet är ett samarbete mellan Elways AB, Airport City Stockholm, NCC, Arlandastad Holding AB, Kungliga Tekniska Högskolan och Energimyndigheten.

Läs mer här.

En undersökning har nyligen gjorts bland Sveriges konsumenter gällande synen på hur företag informerar kring sitt miljöarbete. Undersökningen visar att de flesta efterfrågar mer information kring hur produkterna företagen säljer påverkar miljön och att det är viktigt att företagen är ärliga med hur man arbetar med miljöfrågor. Resultaten visar också att det är väldigt få, endast 12 %, som litar på företagens miljöuttalanden. Sedan verkar otydligheten vara ganska utbredd: bara 20 % av konsumenterna förstår vad företagen menar när de förklarar sitt miljöarbete.

Det återstår alltså en hel del att göra för företagen när det gäller hur man kommunicerar ut sitt miljöarbete.

Läs hela undersökningen här.

Att tjäna pengar samtidigt som man tar ansvar för samhällsutvecklingen är en fråga som nu debatteras. Bakgrunden till diskussionen är namnbytet på Swedbank Arena till Friends Arena som nyligen skedde. Swedbank samarbetar sedan tidigare med antimobbningsorganisationen Friends, och ville med namnbytet skapa ett ökat förtroende för banken.

Ett annat företag som föröker förena affär med samhällsnytta är Telge, Södertälje kommuns bolagskoncern. Där har man samhällsengagemang som en naturlig del i verksamheten, och kallar detta för Telgemodellen. Man har även startat bemanningsföretaget Telge Tillväxt, ytterligare en del i företagets samhällsarbete då människorna man anställer är långtidsarbetslösa ungdomar.

Telge Tillväxt samarbetar även med Folksam i affärsområdet ”Mångfald och integrationsfrågor”.

Läs mer här.

Stockholmarnas resor med bilpool, d.v.s. resor i bilar som delas med andra, har ökat rejält under den senaste tiden. Under januari och februari i år gjorde stockholmarna över 4 000 resor genom en bilpool, vilket är en ökning med 86 % jämfört med dessa månader 2011.

Intresset ökar alltså stort och detta tar man fasta på hos Klimatpaktsmedlemmen Sunfleet, som också hjälper till att påverka miljön, genom att köpa in elbilar i verksamheten. Fyra elbilar har introducerats i poolerna vid Tekniska nämndhuset på Kungsholmen och i Hammarby Sjöstad. Alla medlemmar i Sunfleets bilpool har nu möjlighet att köra någon av elbilarna.

Som en del i Stockholms miljöarbete är målet att ha en fordonsflotta i staden som är oberoende av fossila bränslen år 2030. Staden satsar även på att bli den ledande elbilstaden, och använder sig idag av Sunfleets bilpooler.

Läs mer här.

Här på bloggen hittar ni information om Klimatpakten och om medlemsföretagen, men även aktuella nyheter rörande miljö- och hållbarhetsfrågor.

Här har ni som medlemsföretag möjlighet att berätta om ert miljöarbete.  Skicka gärna in en artikel till klimatpakten@stockholm.se så publicerar vi den.

Sedan årsskiftet finns vi även med på twitter. Varmt välkommen att följa med på #Klimatpakten.

Allt eftersom Stockholms befolkning ökar blir problemet med framkomligheten i staden mer påtagligt. Stockholms stad jobbar just nu med en strategi för att ytterligare 500 000 personer ska få plats i staden år 2030.

I trafikkontorets förslag till strategi förskjuts fokus från att förflytta fordon till att förflytta människor. Då det inte finns plats för gator med både gång- och cykelstråk, vägbana och kollektivtrafik i båda riktningar, krävs idéer och principer för hur existerande vägar ska användas i framtiden. Fler cykelbanor och busskörfält behövs samt även bättre möjligheter att lassa och lossa gods.

Framkomligheten i Stockholm handlar alltså till störst del om att få fler att lämna bilen och istället gå, cykla eller åka kollektivt – något som inte bara gynnar framkomligheten utan även hälsan och ekonomin.

Läs gärna mer här

Stockholms stad tjänst Miljöbarometern har gått till final i Guldlänken 2012. Guldlänken utser den mest innovativa e-förvaltningsverksamheten för offentlig verksamhet, och Miljöbarometern har alltså tagit sig till final tillsammans med tre andra verksamheter: Transportstyrelsen, Samtrafiken i Sverige AB tillsammans med SL och Viktoriainstitutet samt Inera AB tillsammans med alla Sveriges landsting och regioner.

På Miljöbarometern redovisar man sitt miljöarbete, miljödata och stadens miljömål med tydliga bedömningar och indikationer. Sajten är ett bra underlag till såväl miljöintresserade stockholmare som t.ex. lärare, journalister och andra kommuner som på olika sätt har användning av aktuella data.

Vinnaren av Guldlänken 2012 presenteras under konferensen Offentliga Rummet 2012, som hålls 29-31 maj i Uppsala. Vinnaren belönas med 100 000 kronor.

Lär gärna mer här