Klimatpakten

Klimatpaktsmedlemmen Tyréns har lanserat appen Nordic Road Noise som uppskattar buller från vägtrafik. Syftet är att ge en indikation om hur mycket en väg bullrar. Tjänsten är mycket användbar för yrkesverksamma med intresse av vägtrafikbuller, t.ex. arkitekter, trafikplanerare och miljöinspektörer.

Appen är baserad på den nordiska beräkningsmodell för vägtrafikbuller som Naturvårdsverket presenterat. I appen lägger man in trafikflöde och hastighet samt uppger på vilket avstånd från vägen som man vill ha en bullerindikation. Appen är kostnadsfri och kan laddas ned till iPhone och iPad.

För ett tag sedan skrev vi här på sajten om Stockholms stad elbilsupphandling, där Stockholms stad och Vattenfall samarbetar med syftet att få elbilar till Sverige. Elbilarna, som nu finns tillgängliga hos återförsäljare i Sverige, är Citroen C-Zero, Mitsubishi i-MiEV, Nissan Leaf samt Peugeot iOn, som alla är personbilar. Det finns också en transportbil: Renault Kangoo.

Läs mer om elbilsupphandlingen här. Mer information om elbilarna finns här och här.

Klimatpaktens ordförande Ulla Hamilton presenterade i början av mars den cykelplan för Stockholm som man arbetar för fullt med på Trafik- och renhållningsnämnden. Målet är att det ska bli mer lockande att ta sig fram på cykel i Stockholm.

Handlingsplanen för ”Cykelplan Stockholm 2012” tar upp vilka cykelstråk som skulle kunna användas för cykelpendling. Pendlingsstråken ska ha en viss standardnivå när det gäller t.ex. vägbredd, kapacitet, trafiksäkerhet och framkomlighet. Utöver detta tar man upp frågor så som vikten av cykelparkeringar, ökat utbud av lånecyklar samt fler cykelpumpar.

Satsningen på detta är stor från Stockholms stads sida. Stadsmiljöborgarrådet presenterade t.ex. i höstas den cykelmiljard som man satsar till 2016.

Läs mer om detta på ”Aktuellt från Hamilton”.

Det svenska företaget Hexicon bygger just nu en gigantisk plattform, vilken planeras vara färdig om två år. Plattformen heter även den Hexicon, och är en flytande energiplattform som kombinerar vind med vågkraft. Syftet med den är att tillgodose länder som får sin energi från främst fossila bränslen med vind- och vågkraft. Plattformen är utrustad med 36 vindturbiner och 15 vågkraftverk som tillsammans har en kapacitet på 69 megawatt. Konkurrenter till Hexicon kommer inte upp i samma effekt, enligt företaget. Plattformen är också bemannad, vilket gör att man slipper skicka servicebåtar till den samt sänker underhållskostnaderna. Hexicons installationskostnader kommer också att vara lägre än konkurrenternas.

Det finns ett stort intresse för plattformen utomlands. Hexicon har alltså stora möjligheter att bli Sveriges nästa stora greentech-export.

Läs ursprungsartikeln här.

På Jakobsgatan i centrala Stockholm finns ett kvarter där man sänker sin energiförbrukning med hjälp av en kombination av kylteknik och solvärme. Ett kylsystem från DesiCool skapar klimatneutral luftburen kyla, och tack vare solfångare från Aquasol minimeras behovet av extern el och över 90 % av värmen i den utgående luften återanvänds. Solfångarna försörjer också fastigheten med varmt vatten under större delen av året.

Läs mer här.

Fredagen den 16 mars var det återigen dags för Klimatpaktens signering med Ulla Hamilton. Vi hade en mycket trevlig lunch tillsammans med både nya medlemsföretag och företag som har varit med sedan tidigare. Dagen avslutades med signering och fotografering. Företagen som signerade sitt medlemskap denna gång var Smiling Faces, Logica, Länsförsäkringar Stockholm, O2 och Greencup.

Företag som ännu inte har signerat, samt även redan signerade medlemmar, är välkomna till nästa signeringstillfälle. För att uppmärksamma och träffa övriga nyanslutna företag hoppas vi att ni har möjlighet att medverka vid detta möte och signeringstillfälle. Vi återkommmer senare med datum.

Klimatpakten lanserades i september 2007 och därefter har intresserade företag kunnat ansluta sig löpande. Det är roligt att konstatera att antalet intresserade företag stadigt växer. Idag består Klimatpakten av ca 160 medlemmar.

Logica har utlyst en tävling som syftar till att få in innovativa projekt som har målsättningen att skapa en hållbar framtid. Vinsten består av rådgivning av Logicas hållbarhetsexperter till ett värde av 20 000 euro, som ska hjälpa vinnaren att sätta en strategi och att genomföra projektet.

Tävlingen genomförs på den interaktiva plattformen www.Sustainability-Stories.com där innovativa och inspirerande bidrag från hela världen samlas in. Via plattformen kommer deltagarna att kunna visa upp sina projekt, ta kontakt med likasinnade och att interagera med experter från Logica.

Bidragen bedöms utifrån nivån av kreativitet och innovation av en jury bestående av hållbarhetsexperter såsom bland annat Prof. Dr. Ervin Laszlo, grundare och President för Club of Budapest, professor Mark Maslin, klimatolog på University College London och Tom Raftery, Principal Analyst på GreenMonk.

För att delta i tävlingen eller för att ta del av de hållbarhetsprojekt som händer världen över, gå in på www.sustainability-stories.com eller delta i diskussionerna på Twitter – #Sustainability.

Tävlingen avslutas 24 april 2012 och vinnaren meddelas den 29 maj. Tävlingen är öppen för studenter, privatpersoner, organisationer och företag i Sverige, Storbritannien, Holland, Frankrike, Finland och Tyskland.

Sänd in ditt bidrag!

Stockholms stad och Vattenfall samarbetar i en elbilsupphandling med syftet att få elbilar till Sverige. Elbilar är mycket mer miljövänliga än bensinbilar, men än så länge finns det inte många på den svenska marknaden. Genom upphandlingen ska det bli enklare att skaffa en elbil.

För att undersöka hur miljövänliga elbilarna är har man i upphandlingen testat 50 elbilar för att utvärdera deras utsläpp. 30 olika organisationer har varit delaktiga i testet. Bilarna testkördes under september till december 2010. De körde ca 55 400 s.k. el-kilometer, vilket resulterade i omkring 0,7 ton utsläpp av koldioxid. Om sträckan hade körts med bensinbilar räknar man med utsläpp på nästan 7 ton. Utvärderingarna av elbilarna kommer att fortsätta.

Hittills har 296 organisationer och företag anmält intresse för att köpa 1 250 elbilar under de kommande fyra åren.

Läs mer om detta här.

I vår startar KTH ett spännande forskningsprojekt

Forskaren Annika Skoglund vid KTH är nyfiken på hur företagen tar hand om sina miljöintresserade medarbetare och deras kunnande. Tydligen är hon inte ensam, för Ragnar Söderbergs stiftelse har beviljat forskningsanslag.
‒ I vissa fikarum sitter en massa lappar om att sopsortera efter sig och spara på diskmedel. Engagemanget bubblar bland medarbetarna men hur tar företagen hand om det här på ett bra sätt, undrar Annika Skoglund.

Hon berättar att svenska företag och medarbetare är lämpliga studieobjekt, eftersom miljötänkandet är långt framskridet. Projektet innefattar även en resa till det mer klimatskeptiska Australien, för att samla material och göra jämförelser.
‒ I Sverige kan man redan studera hur individer erbjuds att ta enskilt ansvar och anpassa sitt sätt att leva på i miljösyfte, men få har studerat hur miljöansvar fördelas och tillvaratas inom företag, säger Annika Skoglund.

Vissa företag byter namn på sin VD till hållbarhetschef, medan andra lägger över miljöansvar på rekryteringsenheten och personalansvariga. Olika lösningar ger olika mandat och förutsättningar för att bedriva miljöarbete.
‒ Men det är ingen som tittat närmare på hur grön entusiasm bland anställda hanteras. Och hur viktigt är företagets miljöarbete för att attrahera medarbetare? Ser jag på nästa generation undrar jag om de ens vill jobba på ett företag som inte tar miljöfrågorna på allvar, berättar Annika Skoglund.

Artikel hämtad från http://miljoaktuellt.idg.se/2.1845/1.436264/forskning-sa-hanteras-grona-entusiaster-pa-jobbet